3月16日，随着一孔32米长预应力砼简支T梁稳稳地落在桥墩上，这标志着中国铁建中铁十五局集团六公司郑开项目首片T梁顺利架设。

郑开城际铁路联络线特大桥位于郑州枢纽内，桥址区地貌属黄淮冲积平原，地势平缓，地形自西向东逐渐降低，多辟为农田，村庄，城镇道路、施工场地等。线路从郑州东站北侧引出，主要跨越金水东路、石武客专、郑徐客专、东四环公路、东风渠等，交通便利。项目施工的联络线特大桥ZKLDK0+240.38-ZKLDK2+566.680段，线路全长2.323公里，为预制T梁架设工程，该桥共有45孔T梁（其中32米梁36孔，24米梁8孔，20米梁1孔）。

为了保证架梁顺利，项目部在架梁前做了充分的准备：一是始终把安全工作放在首位，抓好过程控制，提前对作业队进行了现场架梁培训，召开架梁专题会及技术、安全方面的交底。二是对架桥机进行了反复检查、试运行，项目部始终坚持严密组织，精细管理，倒排工期，不断优化施工方案，认真落实现场施工管理；三是交底到位，责任明确，预案详细。项目部对施工人员进行了严格的安全和技术交底，对现场操作人员进行详细分工，责任到人。同时针对架梁过程中可能出现的各种问题制定了详细的预案。四是各司其职，尽职尽责。项目领导班子多次查看制梁场和架梁通道，跟踪架梁机拼装，追溯架梁所需材料进场情况。