3月18日13时，随着西疏解线特大桥最后一片T梁平稳落下，宁波北站及货场搬迁工程的158孔T梁全部架完。

中铁二十四局集团浙江公司承建的宁波北站及货场搬迁工程包含两座特大桥，即东、西疏解线特大桥，两桥平面均呈S形曲线。西疏解线特大桥从既有萧甬线接轨，进入新建货场，全长2120.645米，最小曲线半径400米，最大坡度13.2‰。东疏解线特大桥从新建货场接轨，接入宁波枢纽北环线，全长1728.91米，最小曲线半径350米，最大坡度12‰。

在S形曲线桥上运架梁，难度大，危险性高。桥面的栏杆、湿接缝施工也在紧张跟进，增加了施工协调难度。为此，宁波北站项目部成立了T梁架设领导小组，投入运梁车2台，合理安排人力物力，成功将架桥机转场1次，安全跨过2条铁路既有线和2条公路，圆满完成了两座特大桥的T梁的运架任务。