3月24日10时，经过1700多个日夜的艰苦奋战，随着最后一循环施工完毕，由二公司承建的十天高速略阳连接线43合同段象山隧道顺利贯通。

象山隧道全长2380米，属十天高速汉中至略阳段的重难点控制性工程。隧道穿越区地质在构造单元上隶属秦岭褶皱系，处于我国西南地震带与西北地震带的交叉段，为地震多发区，构造系由东西走向的紧密褶皱和压性断裂组成的强烈挤压带，地质条件异常复杂，断层发育，地下水含量丰富。开挖过程中，常遇掌子面发生大量涌水、大规模突泥灾害以及围岩大变形等难题。

为此，集团公司和二公司高度重视隧道施工，项目部先后邀请专家学者对隧道施工进行实地考察调研，并对隧道实施性施工组织设计、施工方案及施工工艺进行会审。项目部严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则，结合隧道围岩条件及实际处理经验，对围岩、支护的稳定性进行评估和判断，针对下沉收敛速率出现拐点的地方分析原因，对围岩变化频繁地段及时采取初喷、强锚、锁脚等施工措施。

项目部还成立了科技攻关小组，通过不断探索创新，运用新技术、新工艺等一系列可行性施工方案攻克了涌水量大、围岩变化快等难题，彻底解决了隧道施工中潜在的安全风险，加快了施工进度，保证了工程质量。

项目经理白雪峰表示：隧道主体贯通，为后续工作有条不紊地向前推进奠定了基础。隧道初支、二衬、电缆沟浇筑及路面、排水边沟施工等工期进度均可控，项目部将严格按照业主工期要求组织施工，进一步提高施工管理水平，切实把好工程质量关，努力把象山隧道建成精品工程。

象山隧道的贯通，对完善陕西省高速公路网，推进西部大开发战略实施，改善略阳当地交通条件，实现陕南经济突破发展具有十分重要的意义。