2014年3月22日，在CMLZQ－8标眉山东车站特大桥，成绵乐项目部成功架设首孔T梁，标志着成绵乐8标进入站场配套施工阶段，走上了奔向“保竣工保开通”目标的快车道。

上午10点，运梁车载着32米T型桥梁，与架桥机准确对位。在哨声和旗语指挥下，T梁缓缓升起，喂梁、捆梁、吊梁、移梁，每个步骤在均精准到位。11点在架桥机的轰鸣声和鞭炮礼花声中，首片T梁平稳、准确地安放桥墩上。

根据设计眉山东、峨眉、峨眉山三个车站均为桥上架空车站，需架设182孔配套T型桥梁，其中眉山东车站130孔、峨眉车站36孔、峨眉山车站16孔。为确保施工任务的顺利进行，项目部去年完成了装梁线的铺设，正月初六，开始了架桥机组装、调试，于2月25完成架桥机在无砟轨道线路上运行试验。3月19日右线铺轨青神车站后，打开了架梁通道。

目前项目部使用机车牵引架桥机2号车运送桥梁架设，日均架梁2.5孔,运梁专用平板进场后,架梁进度将提高到日均架梁4孔以上,以确保按期完成了T梁架设。