中铁十一局集团电务公司宁西项目部紧紧抓住春季施工的黄金季节，积极强化措施、精心组织，科学安排，迅速掀起春季施工大干高潮，为早日完成宁西铁路赢得了宝贵时间。

该项目部担负施工的宁西铁路施工段，位于河南省信阳市境内，主要工程量有两个车站、三个区间的牵引供电、信号及两个专业相关的房建工程。宁西铁路为非电气化单线铁路，信号采用半自动闭塞类型。仅罗山至潢川区段每天就有29对货车、6对客车从此通过。工程总投资7000万元，合同工期为32个月，工程已于2013年11月20日正式开工，计划于2015年8月31日竣工。

宁西铁路全部为既有线施工，安全系数低、施工压力大。而武汉铁路局要求又特别严格，对既有线两侧路材路料的要求几乎苛刻，导致接触网下部工程施工难度相当大。既有线上施工每天天窗时间偏短，加之军列、特列多，有效施工时间短。尤其是既有桥梁均是按照60年代的设计标准设计和施工的，桥底承台面积太小，无法植立化学锚栓、上部有避车台和电缆槽，桥钢柱组立相当困难。站前单位架梁、铺轨进度慢屡屡与我们施工计划发生冲突。针对上述不利因素，项目部克服重重困难，迎难而上，不断调整施工方案，加大协调力度，优化施工环境，组织职工抢晴天，战雨天，开展了轰轰烈烈的劳动竞赛活动，劳动竞赛高潮迭起，施工进度大大加快。施工中，党员们个个奋勇当先，冲锋在前，项目领导身先士卒，模范带头，工作三班倒，班班有领导。

目前，整个工程进展顺利，施工进度不断提高，工程质量频频创优，职工干劲十足，信心百倍，月月超额完成业主下达的施工计划，在主业多次组织的各类检查评比中，均给予了充分肯定。