3月27日，由沪昆曲靖指挥部组织的客专隧道二次衬砌防漏筋施工工艺观摩会，在中国铁建二十局集团沪昆云南段四分部保家隧道召开，来自全线各标段总工、隧道技术负责人、监理组等单位共计20余人参加。

二次衬砌隐性漏筋或保护层过小一直是隧道施工难以解决的质量通病，隐性漏筋和保护层过小均会给客专运营带来重大安全隐患。为了满足设计和运营要求，担负隧道施工的我项目技术人员采取分析原因，科技攻关等办法，改进保护块，由原先的扎丝绑扎保护块改为有卡夹的新型保护块，通过在保家隧道检测验证达到了预期效果，为隧道施工质量提供了有力保障。

现场观摩会结束后在四分部会议室召开了经验交流座谈会，观看了客专隧道二次衬砌防漏筋施工工艺视频，与会人员一致认为，此工艺经济、实用、先进、简便，值得在全线推广