3月27日凌晨，西宁货站L1#道岔成功拆除，顺利回铺线路并开通，这是负责该工程施工的中铁五局六公司今年首次既有线大型线路拨移施工任务，同时也标志着兰新二线西宁站改轨道工程进入繁忙紧张施工阶段。

作业人员对道岔进行切割

3月26日晚22点30分左右，中铁五局六公司组织150余名作业人员及相关施工机械在西宁货站L1#道岔线路外完成一系列施工准备工作后整装待命，次日凌晨00:05分随着施工命令的下达，全体参战人员积极投入到施工中去，道岔切割、搭设滑道、道岔移动、道床整平、插入轨排、线路连接、起拨道、小机捣固、恢复道床等各项工序进行的有条不紊，经过全体参战人员3小时20分钟的奋战，于次日凌晨3:25分圆满完成了L1#道岔拆除及线路插铺施工任务。

道岔拆除施工现场

本次施工的L1#道岔位于兰青铁路上行线，拆除的目的是为了确保西宁机务段输油管道下穿既有兰青铁路顶进涵顺利施工。道岔为P60-9型砼道岔，道岔全长28.848m,岔后长枕段线路8.552m,共计37.40m整体滑移拆除，道岔拆除后需插入37.40m轨排进行线路连接。

为了安全完成此次施工任务，负责施工的中铁五局六公司西宁站改项目部一是超前安排，在方案准备、技术准备、安全防护准备、机具材料准备等方面都投入了很大的精力；二是多次细化调整施工组织方案，来回向局指、建指及青藏铁路公司进行报送审批，并加强与各参建单位进行协调沟通；三是加强既有线施工安全培训，严格执行考试合格后上岗。今年2月底以来，项目部共举办培训班5期，培训人数150人/次;四是加强现场施工管理，实行干部包保责任制度，做到各负其责，同时加强现场施工标准化管理，安全文明施工，杜绝违章事件发生。