3月的古交乍暖还寒，古东车站上灯火通明、人潮涌动，来自中铁六局呼和铁建公司太兴项目部的千人施工封锁大会战在这里打响。

中铁六局呼和铁建公司太兴项目部封锁

古东站为太岚线的中间站，站中为K37+421.58，现有1股正线，5股为到发线，有效长850m系列，1股存车线，1股货物线及基本站台一座(250.0×8.0×0.3m)，中间站台一座(250.0×4.0×0.3m)，7、8道之间有货物站台一座(240.0×(10～32)×1.1m)。车站兴县端咽喉接有东曲矿专用线、古交煤炭运销公司专用线2条专用线。

此次施工封锁各级领导高度重视，公司专门成立了领导工作小组，项目部下设技术组、保障组、后勤组、协调组、防护组五大工作组为其保驾护航，太原铁路局副局长王全献、集团公司总工程师肖于太、呼和铁建公司总工程师杨希润多次亲临古东站现场进行工作督导。在前期筹备中，项目部多次组织召开研讨会和专题技术交底会，派人深入现场进行认真调查，准确掌握第一手技术材料，制定了详尽的封锁施工方案和应急预案技术交底，组织进行了封锁前的施工演练。

3月17日，封锁施工当天，按照太原铁路局统一部署，太兴项目部负责的封锁施工从4时正式开始。刚刚迎来一股冷空气的古交寒风习习，但在古东火车站却是一片热气沸腾，吆喝声、号令声、机器轰鸣声此起彼伏，现场灯火通明，线路拆除、线路拨接、插铺道岔、补碴……在热闹非凡的施工现场，1000多人“挤”在一块，看似“乱成一团”，但细看之下，每个人却是各司其职，配合默契，忙而不乱。“他们凌晨1:30就赶到现场了，3:30分项目部召开了封锁前最后的施工动员会，时间紧任务重，大家都非常重视，不敢有丝毫怠慢。”中铁六局呼和铁建公司总工程师杨希润介绍说。古交夜间的气温日日骤减，可是参建员工的工作热情和士气丝毫未减，连续七日的通宵达旦，于23日7:00分整，在全体参建员工的共同努力下，经过不停歇地积极抢拼，太兴项目部所管段封锁正点开通。