3月24日上午9时许，随着四港联动大道与郑港六路交叉口63-64墩桥梁架设完成，标志着中国铁建中铁十五局集团六公司郑机城际铁路第一阶段架梁任务顺利完成，现场响起一阵热烈而欢庆的鞭炮声。

郑机城际铁路位于郑州市境内，建成后将成为连接郑州市与新郑机场之间的一条快速便捷的交通干线，为周边人们的生活出行提供新的选择。该线路正线全长34.237公里，集团公司施工里程全长19．282公里，合同工期自2012年8月1日至2016年1月31日。公司郑机项目部承担全线架梁、铺轨及桥面系施工任务，架梁总数513孔，其中双线箱梁415孔，单线箱梁98孔。

为了早日建成郑机城际铁路，项目部全体干部职工以“法人管项目”理念刷新思路为指导，以安全、质量、工期为总体管控目标，在集团公司郑机指挥部的统一领导下，精心组织，跑步进场，快速开工，迅速形成施工大干局面。为有效规避全线控制性工程对架梁工作的制约，项目部对施工方案进行合理优化，制定了“三步走”的架梁总体思路：即第一阶段从九龙梁场向机场方向架设至郑港六路现浇梁；第二阶段从九龙梁场向郑州方向架设完成；第三阶段由郑港六路现浇梁向机场方向架设完毕，期间架桥机需调头两次。

自进场以来，项目部全体干部职工，特别是以项目副经理马俊勇为首的架梁一线员工发扬团队作战精神，积极履行岗位职责，努力践行工作责任，于2013年11月4日提前架设第一孔梁，得到集团公司郑机指挥部的表扬和肯定。在集团公司郑机指挥部举行的“金秋杯”和“大干70天”劳动竞赛中，全体员工团结一心，充分发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，夏战高温，冬战严寒，圆满完成局指下达的目标任务，连续5次获得集团公司郑机指挥部颁发的表彰和奖励，为六公司铺架事业再添荣誉、再立新功。