3月30日，中国铁建十三局集团六公司合福高铁施工沿线，成片的油菜花争奇斗艳。11点18分,位于铜陵长江大桥北引桥段无砟轨道最后一仓混凝土浇筑完成，标志着合福铁路项目部六分部施工的无砟轨道工程在全线第一个收官，为六公司及集团公司在高铁项目无砟轨道工程施工领域画上了浓重的一笔。集团公司合福铁路项目部副指挥姚懿德及各部室负责人、监理三分站站长毕中元及参建监理见证了这一历史时刻。

合福项目部六分部承建的无砟轨道单线总长度32.032公里，2013年5月工程开始施工。为了确保施工质量，六分部一方面派遣技术骨干到外单位学习取经，另一方面针对无砟轨道施工的特点，集中攻关技术难题，，结合实际进行管理和技术创新，积极邀请监理单位指导检查，认真对待业主单位提出的意见和建议，确保工程质量始终处在高品质层次运行。为了确保工程进度，六分部在确保质量的前提下，倒排工期，加班加点提速工程进度，组织技术骨干重点解决施工难点,抓住一切有利时机实行无缝对接管理，项目部上下形成凝心聚力攻难关、勇夺目标不怕苦的良好施工氛围，确保工程又好又快地推进。

施工期间，合福项目部六分部在无砟轨道工程施工中创下了一系列的美誉，无砟轨道在全线第一个开工、施工中安全质量最好、进度最快、各项指标在全线保持第一，无砟轨道施工被树为全线的标杆样板，六分部被树为合福铁路建设的标兵单位，得到了各级领导的高度好评，业主和局指都在合福铁路六分部无砟轨道施工现场召开2次现场会，其他标段多次到六分部来学习无砟轨道施工经验。2013年12月21日，合福铁路项目部六分部代表合福铁路全线接受铁路总公司的“首件”验收，并一次性通过，获业主A级通报表扬。