4月7日15时许，随着最后一盘混凝土成功浇筑到拌合站场地20平方米的地面，标志着由中铁二十局二公司公司共玉项目部施工的共和至玉树公路二期工程首个砼拌合站建设主体完工，为业主下一步首件验收奠定了坚实基础。

据悉，共玉公路二期单线黄河桥至野牛沟段工程全长38公里，工程总造价3.8亿元。该站地处海拔4300米以上的青藏高原无人区，占地11亩，参建员工在高原缺氧的极端天气下，精细组织，细化施工方案，调配精干作业队施工，全面攻克了高原多年冻土施工难题。至此，两组拌合楼已具备生产混凝土，料仓封闭、围墙砌筑、站内混凝土地面砼硬化等土建工程施工完毕，受到了青海省交通厅共玉指挥部项目办公室以及监理单位的好评。

二公司共玉项目总工程师邱成林介绍，该拌合站从开建到主体施工完毕，项目经理王金祥深入现场指导，解决现场施工难题。加之拌合场地地处多年冻土地段，施工人员开挖困难，项目部技术组通过精细会审方案，最终采取取挖掘机破碎锤开挖冻土的施工方法，两组拌合楼、场地围墙基础开挖难题突破，成为全线第一家完成拌合站主体建设任务的施工单位。

目前，该站后续企业文化落地工作在紧张有序推进，预计在4月10日前后将达到验收标准。