中铁十八局集团轨道公司梧州西江三桥项目部近期抓住施工黄金季节，掀起主河桥的四个水中主墩建设大战高潮，与汛期抢进度。工地所在的西江江面灯火通明，机械运转，人员忙碌，一片繁忙景象。

西江三桥7号墩承台垫层浇筑

在主墩施工点上，摆放着很多钢筋条，一部分施工人员在岸上，或切割钢筋或连接钢筋，然后再用吊机将加工好的钢筋搬运到正在建设的承台上，另一部分施工人员则在承台上进行钢筋绑扎。

据了解，主墩承台建好后是长约35米、宽14.7米、高4.5米的长方体，承上启下连接水下桩基和水上墩身。建设一个承台需要300多吨钢筋和2250多立方混凝土。因为工程量较大，整个承台分两次浇筑混凝土。目前，7号和10号主墩承台分别完成了第一次的混凝土浇筑。8号和9号主墩桩基施工也正在加紧。

梧州西江三桥项目部挑灯夜战场景

该项目经理闫利兵说，承台作业作为施工节点，为确保汛期前完成，现在保持施工机器24小时运作，施工人员三班倒，全天不停歇抢抓工期。”项目部调配了14台桩机加快8号和9号主墩桩基水下钻孔施工，由于桥墩位置所在的水下地质状况十分复杂，钻孔难度大，为确保施工进度，他们预先购买部分备用锤。相关人员轮班值守，随时发现问题解决问题，争取尽快完成所有的桩基施工。

轨道公司承担A标段主河桥及苍梧段道路2.6亿元的施工任务，其中主河桥长980米，桥宽26米，设计标准要满足3000吨级航舶通航条件，为整个西江三桥建设工程的中心项目。建成通车后，将使梧州市区、长洲岛和龙圩片区连成一体，有效改善市区交通运行环境。预计西江三桥全部工程在2015年底完成。