4月8日9时至9日8时，经过23小时的连续奋战，中铁一局新运公司京福项目成功完成武夷山东站芹口隧道内首段5米线间距渡线2#、4#道岔混凝土浇筑，取得了施工节点的又一突破。

武夷山东站共有17组18号长枕埋入式无砟道岔，全部由中铁一局新运公司京福项目负责道岔支承层及道床板混凝土浇筑工作。此前项目已顺利完成路基1#、3#单渡道岔及5#、9#单开道岔的浇筑施工。芹口隧道内共有2#、4#、6#、8#四组5.0m线间距渡线道岔。本次浇筑的2#、4#渡线道岔是项目部在武夷山东站隧道内的首次道岔施工。前期道岔钢筋绑扎以及模板支立过程中，现场技术人员严格把控技术标准，使得道岔一次性通过外方总监报检，为2#、4#道岔混凝土顺利浇筑赢得了时间；由于施工所需混凝土方量大，而隧道内空间有限不能使用天泵作业，项目部合理组织，采取2台10t龙门吊交替吊运混凝土进行施工。

在浇筑过程中，技术和安质人员全程旁站监控，严把安全质量关；项目驻搅拌站实验人员坚守岗位23小时不休息，保证混凝土及时供应的同时也保证了混凝土质量。项目上下共同努力，确保了2#、4#道岔整体浇筑安全顺利完成，为武夷山东站隧道内渡线道岔施工赢得了开门红。