4月14日中午12点，中铁八局二公司承建的成都地铁3号线高升桥车站中板完成了最后一个节段最后一方混泥土的浇筑，比4月15日的控制性节点目标提前了1天。

成都地铁3号线高升桥车站为地下两层三跨明挖岛式站台车站，车站主体结构基坑开挖深度约17.44米，标准段宽度20.9米，车站左线长约185.966米，右线长度约184.508米，车站主体建筑面积9513平方米。车站设5个通道出入口、1组共3个风亭。与地铁5号线换乘。由于拆迁原因，于2014年元月5日才全部交付用于施工。

高升桥车站是3号线最后一个开工的车站，该站能否按期完工直接决定3号线2015年底的开通，为此地铁公司下达了“4.30”盾构过高升桥站和“4.15”高升桥站中板完工的卡控工期。面对艰巨的工期压力，项目把施工任务进行层层分解，制定了各个阶段节点工期目标，于2014年2月20日如期实现第一个节点工期——施工开挖第一节段见底；3月6日浇筑第一块底板混凝土；3月15日完成车站8万7千方挖方；4月3日完成最后节段底板混凝土浇筑；4月15日完成中板混凝土施工；项目部通过精心组织、合理统筹，强化现场管理，狠抓安全质量，顺利实现了各节点目标，于14日中午完成了最后一块中板混凝土的浇筑任务，施工期间没有发生一起安全质量事故，为确保57号盾构机4月30日过站掘进高高区间（高升桥站-高新大道站）打下了坚实基础。

高升桥站主体工程预计在6月30日完成。