3月的雀儿山，银装素裹，狂风夹杂着漫天的飞雪吹得人睁不开眼睛，风雪吹在脸上，不由让人打了个冷颤。

清晨7点整，中铁一局四公司雀儿山项目的起床铃声响彻山谷，打破了一夜的神秘与宁静。

7点20分，中铁一局四公司驻守在雀儿山隧道施工一线的同志们像往常一样聚集在食堂吃早饭。

“今天平导要过千了”，不知谁顺口说了一句，顿时食堂里炸开了锅，大家开始七嘴八舌地议论起平导冲刺千米的有关话题。

“是不是要庆祝下”？

“哎，终于过了烂围岩了，但愿......”。

“不要高兴得太早，掌子面还在加固着呢”。

也许在高原压抑太久，也许兴奋地过了头，好多人冲出食堂，在雪地里打起了雪仗，全然不顾高寒缺氧带来的窘迫。在院子的照射灯下，大家哈出的热气瞬间变成白雾，转瞬即逝。

项目常务副经理王刘勋难掩内心的激动，悄悄地问身边的副经理赵小冬：“还差几米”？

赵小冬抬起疲惫的眼神说：“还差2米，就是围岩太差，需要小导管注浆，工人们已经在洞里干了一夜了，正在处理小塌方，今天可能突破不了”。

“姚总呢，赶紧采取措施啊，无论如何今天要突破”。王刘勋着急的说。

项目计合部长裴伟伟说道，“今天业主副指挥长杨九明要来，姚总已经去隧道了”。

7点45分，项目早班会提前了几分钟开始。项目领导班子及部门着重讨论了平导突破千米大关的有关事项，就当天工作做了分工安排。副总工张松负责科研报告，工程部长兼计合部长裴伟伟做好计价和变更资料，工程部副部长张海鹏负责现场及迎检准备，办公室副主任余长江做好后勤接待。

项目副书记贺志杰在会上说：自高扬党旗活动以来，项目党员干部团结一心，冲锋在前，很好地发挥了党员先锋模范作用，今天导洞就要突破千米大关，这是项目的一件大喜事，党员干部要继续发扬吃苦奉献精神，立足岗位，采取强有力的安全、质量保证措施保障顺利通过千米大关。

散会后，一天的忙碌又正式开始了。贺志杰带领大家清理驻地积雪，足有十几公分厚的积雪迅速在3000平方米的院子里堆成一座座小山包，大家用手推车、皮卡车往外倒运。

由于气温低，项目部的水管不是冻裂就是堵塞。原本生活用水是从对面山上的温泉接下来，为了保证施工用水，温泉水被全部接到工地和拌合站了。扫雪、拉水，这些都是在雀儿山冬季每天必做的功课。办公室副主任余长江一散会就带着几个人去山脚下河里凿冰取水。大家以前说：我们真体会了回上甘岭的滋味；现在其实每个人心里都想的一样，只要隧道施工正常，早日贯通比啥都重要。

8点半，依旧风雪交加，隧道洞口、拌合站、监控室、弃渣场......偌大的工地上白茫茫一片，中铁一局鲜亮的旗帜、项目宣传牌和员工工作服格外醒目。

项目常务副经理王刘勋早早来到隧道口监控室，八台电脑荧屏清楚地显示着掌子面、仰拱、二衬及洞门外的施工场景。从屏幕里看，工人师傅穿的反光马甲折射出的光芒在隧道内非常抢眼。王刘勋一边查看着洞内施工情况，一边听生产副经理赵小冬的介绍：主洞正在打炮眼装药，准备放炮后开挖仰拱；平导掌子面围岩破碎，初支立拱架三榀，准备喷射混凝土，电缆槽水沟焊接钢筋......现在工序同步平行交叉进行。

这时，安质部长王志强急匆匆跑来，喘着气说：“今天这样干可不行，有安全风险，必须调整工序......”。

“不这样干咋干？我们耽误不起了，掌子面总得有些进度吧”，赵小冬着急上火的说。

“这样就是不行，得想其它办法”，王志强仍据理力争。

王刘勋没吭声，打了个电话，招呼几个人向洞里走去。

在导洞掌子面，总工姚志军正查看着地质情况，轰隆隆的打钻声掩盖了大家的说话。王刘勋、赵小冬凑到跟前，用手势打了个招呼，几个人便走向离掌子面较远的地方去商量。

经商量，王刘勋说：“一切为导洞掌子面进度让道，掌子面千米大关必须保，但安全质量绝不容忽视，这既是施工需要，更是大家的精神需求”。随即，姚志军安排现场工人在掌子面增加了两环超前小导管。王志强听了姚总的掌子面加固措施，招呼工人搬运小导管去了。

9点，洞内一片繁忙，洞外也是热火朝天，路基上、拌合站、制氧室......到处都是人声鼎沸、机械轰鸣。

10点，贺志杰接到德格县协调办电话：“雀儿山冰雪坍塌，多辆车停滞山顶，公路局请中铁一局紧急救援”。贺志杰当即带领计合部长裴伟伟、工区主任唐明治调配挖掘机、装载机上山进行抢险。在藏区，这种事经常发生，人命关天，任何地方上的一件小事都是影响全局的大事。

凡是来过雀儿山的人都知道，雀儿山隧道凝聚着藏区几代人的期盼与梦想，现在正在中铁一局建设者身上实现着，当地人都说：中铁一局的建设者就是现代的张福林，现代的活雷锋……

11点，风小了，雪停了，太阳的万丈光芒穿过稀薄的乌云，照耀着雀儿山。平导洞内传来一声巨响，千年雀儿山为之一振，雀儿山隧道宣告平导突破1000米大关。项目全体员工用实际行动履行了“上得来站得住打得赢”的铮铮誓言，这其中的酸甜苦辣早已变成了大家心目中无声的信念。

片刻后，出碴车进洞开始出碴，几名安全员指挥出碴车有序运送到砸石场或路基施工场。洞内依然弥漫着呛鼻的气味，工人师傅戴着防护面具，有序的进入洞内开始工作。

突破1000米大关炮响的一刹那，皑皑白雪和鎏金的中铁一局标识在阳光的照耀下，交相辉映，闪烁着熠熠光辉。王刘勋抬头看着“贯通生命通道实现三大效益”的宣传牌，内心充满了无限遐想。大家似乎没有预想中的兴奋，因为大家明白，现在还只是万里长征跨出的一小步。

12点，德格指挥部副指挥长杨九明来到工地高兴地说：中铁一局雀儿山项目各项工作在国道317线名列前茅，如今有快速抵达千米节点，不愧是国道317全线的标榜。杨九明希望中铁一局雀儿山项目部继续努力，保安全、创优质，使主洞尽快突破千米关，双双进入施工“快车道”。

雀儿山隧道地处四川省甘孜藏族自治州德格县境内，正洞与平行导洞分别长7公里多，中铁一局四公司承建西口约3600米施工任务，计划工期54个月，施工海拔4270米，这里高寒缺氧严重，一年中大半时间风雪不断，氧气含量只是正常空气的一半多，是真正的生命禁区。开工以来的500多天里，参建员工抗击着头昏眼花、血压升高、长期失眠的高原反应，每天都在顽强的抗争着、摔打着、坚持着......