2014年4月14日14时，随着一声哨响，TJ165B型架桥机吊梁天车吊着重达百余吨的32米桥梁缓缓向前移动，标志着宁波北环宝幢联络线特大桥的架设正式开始了。宝幢联络线特大桥连接北仑支线和北环正线，全长588.6米，单线18孔32米梁，最小曲线半径400米。

由于北环正线甬江主桥未能按时开通，使得铺架难以正常按原施工方案连续进行。为了完成8月15日架通甬江左线特大桥的节点要求和年度施工生产任务的目标，中铁四局八分公司宁波北环项目部按照业主单位和局指的要求，及时调整施工方案，由甬江北岸转场南岸经营业线运、架桥，14日的架梁施工正是这一方案的具体实施。

中铁四局八分公司宁波北环项目部针对既有线运梁、小半径曲线架梁，施工难度大、安全风险高的情况，组织相关人员实地考察，现场研讨优化施工方案，制定有效的安全保证措施，确保安全、顺利架梁。宝幢联络线特大桥的架设开始，是该项目部继完成宝幢站、北仑支线道岔插铺和线路拨接施工后，迈出的更为坚实的一步，拉开了宁波北环铺架生产大干的序幕。