清晨6点，晨曦初露，经过50多名工程施工人员连续4个多小时的紧张施工和艰苦努力，由中铁十四局集团负责施工的沪昆客专贵州段7标第一座跨既有线特大桥——沙子哨特大桥连续梁胜利合拢。

建设中的沙子哨特大桥。

中铁十四局承建的沪昆客专贵州段7标共有两座特大桥需要跨越既有沪昆铁路，沙子哨特大桥是其中的一座。该特大桥位于安顺市平坝县境内，全长845.903米，共25个墩台，其中有三孔（40m+64m+40m）连续梁跨越既有沪昆铁路。

员工们在为浇筑合拢段做最后的准备工作。

挑灯夜战

沪昆铁路是我国南部的东西交通大动脉，其中贵昆段日通车能力达125列，平均每12分钟就有一列火车通过。在如此密集的交通大动脉上施工，安全隐患、施工难度可想而知。担负该施工任务的中铁十四局集团沪昆客专贵州指挥部第二项目部领导高度重视，并把该工程列为本管段高风险控制性重难点工程之一。他们在施工中严格按照沪昆客专贵州公司的要求和铁路营业线施工规定，认真编报施工组织设计和安全措施专项方案。针对跨既有线连续梁施工中的困难，项目部领导以现场管控为依托，采取蹲点包保责任制，及时深入施工一线，精心组织和充分利用人力、物力，不断优化施工组织方案，加强技术规范培训及技术交底工作，保证安全、质量、进度有序可控。参建员工为了保证工期如期完成，冒着风雨加班加点昼夜奋战。为确保既有线施工做到万无一失，项目部要求专职安全防护员对现场进行全天候安全监控。由于措施得力，监控到位，在既有线施工中未发生任何安全质量事故。

齐心协力

沙子哨特大桥连续梁的顺利合拢，为该标段向大里程方向的箱梁架设奠定了坚实的基础。为确保明年沪昆客专贵州西段开始在中铁十四局集团7标管段内如期铺轨赢得了宝贵时间，受到了业主的好评。