监理人员检查钢箱梁吊装准备工作

4月16日下午，由铁四院监理公司监理的港珠澳大桥CB04标深水区非通航孔桥首件大节段钢箱梁成功吊装，创下了我国目前海上桥段吊装重量最重的记录。

港珠澳大桥CB04标首件大节段钢箱梁安装于147#墩和148#墩上，钢箱梁长132.6米，宽33.1米，重量达2912.9吨，加上吊具等设备，起吊时最大重量达到了3900吨，由额定起重能力为3200吨的“长大海升”和额定起重能力为2200吨的“振浮5”两台大型起重船联袂抬吊。首件钢箱梁于4月11日成功滚装上船并运至安装区域，经过浮吊、运梁船的抛锚定位，墩顶调位装置及吊具的安装，于4月16日中午12时08分成功起吊，并于当日15时30分平稳的下放至指定墩位上，随后将使用三个千斤顶调位系统进行精确调位。

港珠澳大桥首件大节段钢箱梁吊装工作的难点在于两台起重船的指挥配合上。在吊装之前，总监办组织召开了CB04标首件钢箱梁安装施工方案专家评审会，要求承包人在吊装前进行起吊演练和对作业人员的培训，总监易有淼指示并安排专人对吊装准备工作全方位的跟踪检查。副总监龙国胜及桥梁工程驻地办冯浩、闫亚乐对支座垫石施工、永久支座和临时支座的安装施工全程跟踪检查，对首榀钢箱梁出场进行验收，对吊具和墩顶调位装置的安装及浮吊和运梁船的抛锚定位进行旁站，对钢箱梁上施工操作平台进行检查；HSE管理部肖必富、王彦对钢箱梁吊装的组织管理体系、人员和机械设备进行了检查，确保了本次吊装作业的成功进行。

首件钢箱梁平稳下放至指定墩位