4月22日，在喜庆的鞭炮声中，中国铁建中铁十五局集团三公司承建的资（源）兴（安）高速公路八坊隧道进洞施工。中铁建桂林投资有限公司副总经理赵永军在简短的进洞仪式上，给予了“在这样的条件下，提前8天进洞施工，实属不易”的评价。桂林市高速办主任魏海，三公司执行董事、总经理贺修军、副总经理刘晓宇等参加了进洞仪式。

据了解，八坊隧道设计时速100Km/h，为双向四车道分离式隧道。进口端位于资源县中峰乡八方村，出口位于上洞村。该隧道穿越资江与黄柏江分水岭，洞口围岩级别Ⅴ级，岩性均以粉质黏土为主。

在施工中，项目部按照“早进洞、晚出洞”的原则，采用CRD或三台阶预留核心图施工法组织施工。做到早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测、步步为营，以防为主，稳步前进。

因隧道主线没有路，利用十分狭窄的村道进出材料，要人工搬运、小型农用车转运，加上道路经常封堵而成为影响工程进度的一块“硬骨头”。为啃下这块“硬骨头”，该项目部严格遵守规范，多次优化进洞方案，加大与地方协调力度，有序进行各项前期准备工作，由于谋划措施到位，该隧道是全线年内成功进洞的第2座。