4月23日，中铁十七局承建的厦门地铁1号线二标诚毅广场站首段中板混凝土浇筑完成，成为首个进入中板施工的车站。

诚毅广场站全长196.85米，标准段宽20.7米。车站中板共分为10段进行施工，此次浇筑的中板长20米，混凝土设计方量为316立方米，中板采用从两侧向中间浇筑的施工工序。中板的成功浇筑验证了满堂架施工工序的可行性，为后续车站中板砼浇筑及顶板砼浇筑积累了经验。

作为首个中板浇筑的车站，厦门轨道集团有限公司、中国铁建指挥部及项目部领导高度重视，从支架荷载计算、构造设计、支架搭设到混凝土浇筑都严格遵循规范要求，设计方案几经修改完善，并经专家评审。为确保质量、安全万无一失。项目部在浇筑前精心组织，缜密安排：一是对施工人员进行了认真培训，进一步明确施工的工序和注意要点，从人员上做好准备；二是提前做好各类物资的准备，保证混凝土的供应，并对小机具进行检查，做好物资保障工作；三是在浇筑前组织各部门及质检员对模板和支架进行详细的检查，杜绝因模板和支架出现问题而影响安全质量；四是组织技术人员对绑扎好的钢筋和预埋件进行核对，对重点部位安排专人盯控，做好各项防范措施；五是对结构浇筑全程跟踪监测，确保结构的沉降。项目部在混凝土浇筑期间成立了值班巡视小组，各部门管理人员轮流值班，保证施工现场紧张有序，忙而不乱。

同时项目部还开展了“大干120天”劳动竞赛和每月一次的“项目之星”评比活动，极大地激发了参战员工的大干热情，有力地促进了施工的快速进展，顺利将诚毅广场站建设成为全线五个第一的车站：第一个完成钻孔桩浇筑车站；第一个冠梁混凝土支撑浇筑的车站；第一个开始基坑开挖的车站；第一个开始底板浇筑的车站；第一个开始中板浇筑的车站。

本次中板顺利浇筑完成，标志着工序开始向顶板施工转换，为后续争取了宝贵时间，为项目部下一个施工节点的完成奠定了基础。同时也为“5.20”全线首台盾构下井始发节点目标的顺利实现创造有利条件。