4月25日上午10点，伴随着震耳欲聋的鞭炮声，中国铁建中铁十五局集团城轨公司东莞2303A标中间风井～吊出井左线盾构区间顺利贯通，也标志该标段左线盾构区间的全线贯通。

该盾构区间采用泥水盾构施工，于2013年11月15日开始盾构机吊装下井及组装调试，在短短一个月时间里，项目部迅速完成人员组织、方案编制、技术安全交底等前期大量准备工作，实现顺利始发。施工过程中，面对劳务人员少、人员不稳定等各种不利因素，项目部精心组织、科学施工、高效管理，广大员工上下一心，奋力拼搏，抢进度、保质量、抓安全，顺利实现了业主确定的节点目标。

城轨公司承建的东莞轨道R2线2303A标是全线施工难度最大、风险最高的标段，沿线地质砂层较厚，地下水丰富，穿越水深5米，宽约120m的寒溪河，且河底埋深不到7米，易产生击穿河床及塌方的风险。另外，掘进过程中下穿14栋楼房，如何在掘进过程中控制地面沉降，保证14栋楼房安然无恙，也成为该项目施工的重难点之一。面对风险系数高、工期紧等诸多不利因素，公司及项目领导高度重视，多次组织专家和技术人员研究论证、优化施工方案，降低风险系数，最终安全、顺利地实现全线贯通，赢得了业主、监理及当地居民的赞誉。