杭州环城北路地下通道工程效果图

4月17日，由铁四院首次设计的城市核心区大直径盾构法快速路隧道工程-杭州环城北路地下通道工程南线盾构在简洁喜庆的气氛中顺利始发掘进，该项目总体张迪代表设计单位与建设、监理及施工单位一道，见证了该隧道工程建设的这一重要时刻，也延续了铁四院设计的世界最大直径盾构水底隧道即钱江隧道于4月16日建成开通运营后在浙江省大直径盾构隧道设计市场的业绩。

杭州环城北路地下通道工程是杭州市规划的“三纵五横”快速路网中第三横快速路的东段，工程建设范围长2460m。为保证既有道路通车条件下的工程建设，采用南北两线隧道出入口分离错开式布置，北线隧道建筑长度1800m，其中盾构段长1276m；南线隧道长1837m，其中盾构段长1355m。隧道工程为双管双向四车道，单管设3.75m+3.5m单向两车道，设计车速60km/h，盾构隧道外径11.3m。本工程因处于城市核心区，周边建筑物及沿线穿越的构筑物密集，且要保证地面道路正常通车，环境条件复杂，盾构隧道具有超浅覆土始发及穿越河流与桥梁、人行地道、铁路箱涵等设计与施工难点。

杭州环城北路地下通道工程盾构顺利始发，标志着铁四院领先国内水底隧道的品牌设计延伸拓展到了城市核心区快速路地下通行方案集成提供领域，不仅充分体现了铁四院在大直径水底隧道的技术实力，也为该院进一步开拓全国的大直径盾构隧道市场夯实了重要的基础。