05月03日，在这个举国欢庆的“五一”小长假里，由沪昆十队承建的斗磨隧道再传喜讯，平导洞于上午09：00安全顺利贯通。

斗磨平导洞平行设立于斗磨高瓦斯隧道线路前进方向右侧，进出口里程为PDK841+171～PDK842+341，全长1170m。平导洞为超前探明前方地质情况，加强瓦斯段施工通风，减少有害气体对施工的危害，并兼顾施工期间的排水而建，共设5个横通道与正洞连接，目前第5个横通道已与斗磨出口顺利对接。

平导洞共揭煤10道，PDK841+515～PDK842+157里程段为高瓦斯隧道段，PDK842+157～PDK842+327里程段为低瓦斯隧道段，因其超前于正洞施工，故其施工未知风险远在正洞之上。为了能保证施工安全，除了全方位的管理、先进的防（隔）爆设备、专业的揭煤技术、规范的现场施工外，在施工技术上更是严格要求：采用地质雷达、地震波反射法，超前钻孔等多手段进行超前地质预报；瓦斯检测采用人工检测和KJ90安全自动监测相结合、相验证；在高瓦斯煤层段，采用全封闭模筑衬砌结构，气密性混凝土；值得一提的是，平导洞采用有轨运输方式弃碴，大大地加快了施工进度，降低了施工风险。施工中，《铁路瓦斯隧道技术规范》、《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出细则》等规范、规程被严格执行、使用，为平导洞的安全顺利贯通保驾护航。

斗磨高瓦斯隧道正洞剩余45m，即将贯通。队长杜申会要求大家继续保持不骄不躁的心态，再接再励。我们相信在不久的将来，沪昆十队会为沪昆客专贵州段填上第一笔浓墨重彩。