5月3日凌晨两点，随着最后一次成功爆破作业，中铁八局长昆客专引入工程贵阳段最长的高铁双线隧道—林城三号隧道顺利贯通。

林城三号隧道全长1773.52米，是中铁八局长昆线重难点控制性工程。该隧道穿越洋坝断层且属于浅埋地段，该段评估属于高度风险；隧道穿越岩溶发育地层，溶洞较多;并下穿林城四号、五号隧道，地质相当复杂，其中Ⅴ级围岩563.52米占31.8%。由于该隧道底标高处于林城隧道群中最低，开挖过程中还有涌水，反坡排水等难题，最大涌水量达到7623m3/d。地质条件最恶劣的在于中间有近96m的断层破碎带，支护过后，不断产生变形。

针对以上多重困难，承担施工任务的长昆直管二分部重点抓好地质超前预报、监控量测、人员定位等安全预防措施的落实，严把超前支护、初期支护、防排水施工质量，过程中不断总结经验，反复优化施工方案，大力开展技术攻关，攻坚克难，确保了隧道安全顺利贯通。