5月5日，历经43个月的艰苦奋战，由中国铁建大桥工程局集团二公司沪昆客专贵州段一级长大风险隧道捧古隧道1#横洞大里程和捧古隧道出口顺利贯通，这标志着沪昆客专贵州段建设进入了全面攻坚阶段。

捧古隧道全长9376米，有岩溶、岩溶水和岩堆，隧道洞身发育有捧古断层、屯角断层、黄家田断层、黄泥坡断层，岩溶发育强烈，易发生突水和突泥现象。岩体完整性较差，易发生拱顶掉块、塌方等现象。面对种种困难，项目部群策群力。一是建立每日早班制度，积极研究解决现场存在的安全问题，通过采用超前地质预报，为开挖和超前支护提供依据，避免出现突水突泥事故；二是每天进行监控量测，掌握地表沉降及洞内拱顶下沉、围岩收敛情况，优化施工，预防坍塌等事故的发生；三是建立现场专职安全员，对施工现场的施工安全进行指导和监督。安全环保部积极对洞内施工用电、安全防护用品等进行经常性检查，确保洞内施工安全，并在洞内设置应急救援物资，对工人进行安全教育，教授安全自救措施，确保在发生事故时能有效地进行自救和他救。

项目部上下一心，严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，快封闭，勤量测，紧衬砌”的施工方案，科学组织施工，确保了工程质量，最终安全顺利地打通了隧道。