在“五.一”劳动节到来之际,由中铁十九局七公司承建的云桂铁路先后迎来了“那国隧道到达分界里程”和“永乐7号隧道贯通”的好消息，为此云桂铁路四标六工区在永乐7号隧道洞口举行了简单而热烈的贯通庆典，这不仅极大地鼓舞了全体员工的士气，也为完成剩余工程奠定了坚实的基础。

贯通的喜悦凝聚着掘进的艰辛。那国隧道位于云桂铁路正线，是全线重点控制性工程，一直备受各级领导关注，隧道全长3895米，由七公司承建出口段2184米的施工任务。此隧道以五级围岩为主，围岩较破碎，途经5个浅埋段，且下穿既有隆百高速公路，最浅埋深处仅有15米，石方爆破和进洞下穿公路时对施工的安全防范措施要求高，影响安全快速进洞，施工难度极大。

为保证隧道安全稳定快速掘进，工区经理胡维江、总工程师康大平带领相关技术人员采取召开专题会、优化施工方案、严格技术交底、细化安全防范等措施，不断强化安全生产、工程质量、技术实施，做到质量与安全、成本与效益环环相扣、层层把关，施工始终处于受控状态。在隧道掘进中，严格遵循“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则全方位跟进，科学管理，稳中求快。在业主、监理方受到了一致好评！

永乐7号隧道位于百色疏解线云桂货车左线，单线隧道全长381米。此隧道是项管部所属架子队施工的第十条隧道，进口段临近南昆客车左线，出口段临近永乐2号隧道，偏压浅埋，最小埋深8米，并且下穿百安驾校办公楼、水管、高压线、通信线等结构物，地表环境复杂，施工受到了极大的制约，经过架子队全体员工四个月的艰苦奋战，实现了顺利贯通，为疏解线后续施工创造了先提条件。

项目部全体员工将以饱满的工作状态，努力拼搏，为云桂铁路南百段如期通车继续努力！