“五一”前后，正值施工黄金季节，中国铁建大桥工程局一公司各项目抢抓大干好时机，采取有效措施，突破工程重难点。截止4月底，一公司在建项目57个，完成产值超10亿元。

西成客专项目部施工重点是长4908.22米的汉中汉江特大桥，由于大桥位于汉江河道中，连续受三次洪水影响，主河道8个墩位仅剩103号一个墩位没有完成。五一期间，项目部抢抓103号墩承台墩柱及汉江南岸处墩台、64米节段拼装梁等重点部位施工。为保证节日期间的安全生产，项目部安排班子成员及技术人员24小时轮班值守，要求值守人员对河道水情实时监控并上报，对施工安全质量做到监督可控，保证关键工序连续不间断施工，同时关注施工班组人员的安全及节日期间的生活。5月1日晚上，103号主墩承台顺利浇筑完成。

5月1日，福建工程指挥部合肥市龙川路三标工程在全线第一个完成沥青面层铺设。为了早日完成沥青铺设，4月份以来，项目部强化管理人员对新技术规范的掌握，领导及技术人员坚持每天到工地巡查，超前做好路面备料工作，在严格控制源头质量的同时，杜绝了待料现象的发生。现场增开作业面，挑灯夜战。并严格质量过程控制，做好原材料装卸、运输、贮藏等环节的监控，消除二次污染。经过一个多月的努力，提前完成施工任务。目前，项目部正全面做好交工验收各项准备工作。

为确保5月15日石吉高速跨线桥能够施工这一节点工期目标，江西工程指挥部昌宁D11标项目部在短短一周时间内，完成产值500余万元。五一期间，项目部制定详细的日施工计划，每天召开早会，对施工进度、安全隐患进行督导落实，排查分析。桩基采取24小时施工，保证人员到位和物资设备的供应。项目部组成7个夜间巡视小组，每晚轮流值班，对施工作业区、工地生活区进行巡视检查。施工得以顺利推进，为完成节点工期奠定了基础。

五一期间，宁夏指挥部国道309线固原过境段N1合同段项目工地，鏖战正酣。隧道、桥涵，路基、拌合站，施工现场随处可见一片繁忙的大干景象。项目部领导分工负责，统筹考虑，靠前指挥，抓具体、抓细节、抓落实，昼夜施工，决心把因天气影响耽误的进度补回来。项目部将质量控制放在首位，推行工程质量责任跟踪卡，明确每个技术人员及管理人员的质量责任，严格实行工序转序制度及旁站监督制度，严格施工工艺控制，实行“三检”制度和质量“一票否决制”，确保工程质量全面受控。

今春以来，大连工程指挥部普湾新区十六号路跨海桥项目部积极开展各种形式的施工大干活动，有效推进了施工进度。为保证施工质量及安全，项目部在劳动节期间组织进行了施工现场全面大检查，深入施工现场各个角落，发现问题，提出问题，解决问题。截止4月30日，完成承台共计43个，墩柱105根，系梁87根，肋板6个，梁场建设基本完成，钢板桩施工也在有序进行。

大连地铁202标段三台盾构机进行掘进施工，五一期间，恰逢两台盾构机即将穿越沙河口火车站铁路桥，一台即将完成区间施工进行吊出准备工作。沙河口铁路桥附近各种路桥基础多，地铁距离桥桩距离很近，个别桥桩水平距离仅为1.7米，施工难度极大。为确保施工安全，项目员工克服隧道内温度高，噪音大，环境湿热等不利条件，坚守在盾构施工第一线。管理人员及时掌握现场第一手资料，随时进行技术指导，确保盾构机能顺利通过沙河口火车站铁路桥。预计在五月底将实现盾构区间双线贯通。