5月7日黄昏，在龙门吊的巨大牵引下，经现场工人齐心奋战，伴随着P-6桁梁片的缓缓就位落座，由中国铁建中铁十五局集团七公司负责承建施工的国内最大钢混组合桁梁桥--天津滨海新区西外环海河特大桥D10段桁梁片顺利安装完成，再破节点。

由中铁十五局七公司负责承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，总投资3.6亿元。其中，主桥设计采用（95m+140m+95m）三跨钢混组合连续桁架结构，用钢量1.2万t，是国内最大的钢混组合桁梁桥。该主桥架梁从位于海河中的1#和2#中墩作为基点，借助临时支墩向两岸和河中心推进，共分13段，每段12榀桁梁片。远观大桥，如同两只展翅比翼双飞的大鹏掠水疾飞，而一片片桁梁片的安装，正是给大鹏增翅添羽。

13段，13个节点，再次突破。此次完成吊装施工任务的D10段，位于2#中墩南侧。在整个D10段施工中，除克服和解决大型构件卸船、翻身和吊装等技术难题外，该项目还联手设计院、研究院等单位集中攻克了在温度和湿度影响下的测量技术难点，进一步实战检验和提升了大风等极端天气现场安全防控能力。

该桥D10段桁梁片安装顺利完成，不仅是一个节点的突破，而且标志着该项目已娴熟掌握了运输、吊装、工序衔接、调梁、精度把控、现场管理和安全防控等方面工作，为架梁跨步前行奠定了良好的基础。