5月11日16时30分，中铁二十局二公司第三工程队承建的兰州中川机场铁路茅茨岘立交特大桥128米系杆拱箱梁4400吨预压最后一袋细沙吊装在系杆拱钢架上，标志着已达到系杆拱箱梁预压承重要求。

该桥横跨树屏高速公路收费站立交闸道，结构复杂，工期紧、技术含量极高，承建该施工任务的第三工程队加班加点、24小时轮班施工、倒排工期，参建30人历经60天熬战，已完成基础、主梁支架、贝雷梁及纵横分配梁、细沙预压，下一道工序就是卸压、主梁现浇及张拉；第三工程队队长陈昌海表示：“128米的系杆拱桥梁施工是我队2009年建队以来首次承建的一座新型结构特大桥施工任务，我队在施工中要创立自己的专业特长，创出队威，打出信誉，为今后承担高大精尖工程积累新成果，新工法。”

128米立交特大桥采用钢管混凝土系杆拱，上部设两道拱肋，结构为刚性系梁刚性拱，它是一座新型建筑艺术品，该桥的建筑规模之大、跨度之长、施工之难，在公司乃至集团公司建桥史上还是首次，该桥建成后将会开辟企业在钢结构施工中新的天地，为企业以后在这方面施工提供了宝贵的施工经验和工程技术交流平台。