随着一声轰隆隆的炮声，中铁二十局宝兰客专碧玉隧道出口单口掘进突破1000米，全线5座隧道第一家掘进首突千米大关，标致着隧道施工进入最后冲刺。

超前导管割焊。

全线超2000米隧道3座，地处黄土梁峁区，山坡多为风积黄土覆盖，自然坡度约20-30度，最大埋深约165m，隧道全部位于半径8000m（左线）、8004.6m（右线）的曲线上，纵坡依次为5‰、16.4‰的单面上坡，围岩级别为Ⅳ级、Ⅴ级。

承担隧道施工的二公司所属各队，始终按照高铁标准，管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的方针，通过专家多次会审，及时优化施工工艺，克服有毒气体突遇，实行关键工序卡控制度，采用地质雷达超前预报、监控量测等先进科技手段，实现了不出一事，不伤一人的目标。

为确保实现节点工期目标，以现场管理为龙头，以标准化管理为抓手，狠抓质量安全，采取有效措施实现均衡生产。广泛开展“党的群众路线教育”、“创建学习型组织、争做知识型员工”、“五四青年青春梦”等主题实践活动；在充分发挥党员先锋模范作用的同时，广泛组织开展了劳动竞赛活动，每日召开生产交班会，分析当天任务完成情况，共商破解施工难题，为突破千米大关提供了强有力的保障。