2014年5月12日下午4时，在一阵阵震耳的鞭炮声中，中铁三局四公司北京地铁十四号线00标项目部承建的陶然桥-永定门站盾构区间左线顺利始发，拉开了该标段区间盾构施工的序幕。

陶然桥-永定门站盾构区间，设计左线全长851.2m，右线全长833.8m，，区间设置1个独立的联络通道。该盾构区间除了具有盾构曲线始发转弯半径小、始发段底层地质上软下硬（上部粉细砂，下部卵石）、全线风险源多等诸多不利因素的影响之外，涉及的两个最大控制重难点就是下穿京津城际和京沪高铁既有线路特级风险源。为此，北京地铁十四号线00标项目科学筹划、精心组织，在短时间内与北京铁路局有关部门签订了各种安全、监护协议，保证了铁路局方面手续的完备，解决了制约盾构始发的先决条件。针对盾构施工中可能遇到的其他技术难点，项目人员积极召开多次专题研讨会、专家论证会，并最终制定、审批通过的技术解决方案达十三项之多，为本次掘进及始发提供了有力的技术保证。

本次盾构区间施工中，中铁三局四公司盾构分公司将在大量盾构施工经验的基础上，采用新工艺与新技术。此举将为中铁三局四公司在盾构施工技术创新和人才培养等方面积累下大量宝贵的经验，进一步完善盾构分公司运行机制，为四公司项目与分公司间的合作拉开新序幕、谱写新篇章。