中国中铁二局新运公司津保项目部自5月1日全面恢复架梁施工以来，摆在面前的首要难题是在16号～19号的封锁时间点内安全完成小里程天津方向霸州跨京九铁路特大桥跨既有线段70#～72#墩的两跨梁架设，为此，该部在进入跨既有线封锁段施工前严格卡控措施以确保架梁安全。

该部一是细致研究并反复优化跨既有线京九铁路段箱梁架设方案，并根据公司批复要求逐条逐项加以落实；二是成立了上跨京九线架梁施工领导小组，下设了现场组、安全监督组、技术组、设备组、路外协调组、应急组等分头准备，从现场指挥与协调、应急处置、封锁与开通命令的下达，保障架桥机、运梁车、搬运机正常工作与运转作业点安全检查，相关技术方案准备与技术支持，预备会会务安排等均进行了详细安排和责任划分，明确了第一责任人，以保证各项准备工作有人主抓，有条不紊推进；三是做好驻站联络员、安全防护员和相关作业人员的安全培训和交底工作；四是认真编制演练方案并按照封锁施工要求的时间点做好演练安排；五是提前对跨既有线的梁长、梁面、高度、桥跨、垫石、锚栓孔等进行复测，以保证封锁施工时能顺利落梁；六是严格跨既有线段运架设备防遛、防滑和架梁作业防高空落物措施，严防任何物件掉落侵入铁路营业线限界。

截止发稿时，该部各业务组正分头开展工作并计划于近日按照跨既有线夜间封锁施工要求开始对照时间点的演练活动以确保正式封锁施工时的架梁安全。