5月11日下午，由广中江高速公路项目管理处组织的鸡鸦水道桥主桥承台施工方案评审会在管理处十楼会议室举行。会议由管理处副总工黄敦灏主持，管理处总工甄东晓、顾问王崇旭、工程部副部长付开庆、安全部部长冯北杰、标段工程师韩强、J-2总监办总监李玉新、副总监何仁相以及管理处、总监办和施工单位相关部室人员共计14人参加了此次方案评审。

鸡鸦水道桥为十四局集团五公司广中江高速项目部控制性工程，采用（102.5+175+102.5）m连续刚构型式跨越既有河流鸡鸦水道，常水位水深约12米，施工工期紧、施工难度大，特别是主墩承台位于河床底面，且左、右幅承台相距仅1.56m，施工时采用双壁钢围堰进行止水施工，下放精度要求高，施工安全风险大。为此，项目部进场之初，就着手进行主墩承台施工方案的编制工作，并在公司的大力支持下，邀请集团公司副总工程师刘宏文、公司总工刘立新、副总工高发征、施技部部长丛义营等来现场进行技术指导，并初步确定承台采用双壁钢围堰止水施工方案。根据广中江高速公路项目管理处及合同文件提出的需要成立技术咨询专家组及为加强对合同段内桥梁的施工技术管理工作的要求，2013年10月，集团公司成立了“中铁十四局集团广中江高速公路项目技术咨询专家组”，专家组在我项目方案编制初稿完成后，今年1月5日，由专家组组长、原集团公司总工程师刘运平带领集团公司科技开发部高级工程师李秀东、候剑再次来到项目，对双壁钢围堰方案进行进一步探讨及优化，对施工中的关键细节提出具体要求，并要求项目部要贯彻实施，确保施工质量及安全。

项目部技术人员根据专家组提出的意见对方案做了进一步完善，并于3月初定稿上报总监办要求进行审查，期间又根据总监办的要求加以修改，并最终定稿。

评审会上，参加评审的管理处各部门及J-2总监办认为本施工方案编制条理清晰、内容较详细、具有可操作性，方案总体可行，但对施工中的部分施工细节需要进一步明确，如围堰内壁混凝土灌注时机的选择、上下围堰步行梯的设置以及如何保证封底质量、特别是钢围堰吊装下放过程中的吊装下放系统要确保绝对安全。管理处总工甄东晓要求项目部按照评审意见抓紧对方案进行完善定稿，以便尽快实施，尽早启动下放前的准备工作。总监办及各参评部门人员均对方案提出了自己的看法，并建议进一步进行优化，确保施工过程安全、质量可靠。总监办要求项目部根据本次评审会提出的修改意见尽快对方案做进一步修改完善，并提报总监办审批，为主墩承台施工做好技术准备。