5月4日，经过现场施工人员11个小时连续奋战，中铁七局三公司广大铁路项目沙桥楚大高速立交双线特大桥悬臂梁19#墩0#块一次性浇筑成功，标志着该项目率先进入了连续梁施工阶段。

上午10时，在阵阵礼炮声中，沙桥楚大高速立交双线特大桥悬臂梁0#块开始浇筑。局广大铁路项目指挥部和监理站等相关领导亲临现场指导。

沙桥楚大高速立交双线特大桥19～20#墩横跨楚大高速公路，桥跨布置为(44+80+44)米连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长169.5米，梁高按二次抛物线变化。楚大高速公路车流量较大，主墩距高速公路最近距离仅有4米，安全风险高，施工难度大。

为了早日进入连续梁施工阶段，项目部详细编排了连续梁(挂篮)施工计划，并实行领导包保责任制。项目采用项目部、架子队、工班组三级管理模式，对施工中存在的问题实行定人、定岗、定责、限时解决的措施，施工进度不断加快。

0#块的浇筑成功，不仅为后续施工储备了数据、积累了经验，也为后续架梁施工创造了有利条件。