5月13日下午15时50分，伴随着烟花和炮竹声，最后一榀900吨预制箱梁缓缓落到永川二号特大桥42号至43号桥台上，至此，十一局三公司成渝客专项目在全线率先完成运架梁施工任务。

成渝项目架梁施工管区全长60公里，特大桥21座，大桥20座，中桥12座，隧道11个，预制箱梁架设788榀。

针对架梁任务重、工期紧和临近铁路既有线安全风险大的不利因素，三公司成渝项目部和运架梁分公司始终坚持“安全、优质、高产”的运架方针，自今年4月12日完成永川一号特大桥架设任务后，积极响应公司开展劳动竞赛活动，快速、有序推进施工生产。5月份后，重庆地区天气持续高温，桥面最高温度高达50℃以上，为号召广大员工克难攻坚，战高温、斗酷暑、创高产、保工期，项目开展了“保2争3和抢4”比学赶帮超活动，运架梁分公司成渝机组铆足了劲比着干，架梁进度不断刷新。

为确保安全和质量，在架梁施工过程中，成渝客专项目部和运架梁分公司紧抓安全关、质量关，结合“一法三卡”、“安全生产月”等活动，由项目总工亲自带队，全天候深入现场紧盯施工，严格把控质量，及时解决运、架梁过程中遇到新问题、新困难，减少安全隐患，确保了施工进度，曾创下两运两架天架梁6孔，月架梁100孔的新纪录。

成渝项目部提前完成运架架梁任务，对全线架梁任务的完成起到了示范引领标杆作用，为项目后续无砟轨道施工赢得了先机。