5月25日20时，由中铁电气化局集团二公司承建的贵广高铁引入贵阳枢纽贵阳北牵引变电所6台变压器全部安装就位，标志着贵广高铁站后工程设备安装进入攻坚阶段，为贵广高铁在今年8月1日开始进行联调联试、年底全线建成开通奠定了坚实基础。

据二公司贵广引入贵阳枢纽项目部项目经理王强介绍，被安装在变电所室外的铁路牵引变压器，是一种特殊电压等级的变压器，是铁路工程最为关键的设备之一，因能满足铁路牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求，起到降压或升压的作用，为前行的高速列车提供持续动力，被誉为铁路电气化的“心脏”。

贵阳北牵引变电所与新建贵阳北10kV配电所合建为一，占地面积634平方米，是西南地区最大的铁路牵引变电所，共置放2组4台牵引变压器和2台电力变压器。每台变压器均是庞然大物，单台净重53.7吨，价值200多万元，设计使用时间30年。

运行过程中，担负着提供动力任务的牵引变电所将高达22万伏的外部高压交流电转换为2.75万伏，然后通过沿铁路轨道上空架设的电气化接触网导线，输送给在贵广高铁线路上运行的高速列车。