在牡绥铁路项目进入攻坚克难之际，中铁二十三局集团副总经理、东北区域指挥部指挥长王武，局副总工程师、南广指挥长任平，就加快牡绥工程进度，确保工程安全质量深入现场督导调研。

在中铁二十三局二公司总经理倪修泉、副总经理兼牡绥项目经理王利民、副总经理兼铺架分公司经理刘树芳等陪同下，王武副总经理一行，先后察看了制约工程进展的石砾屯隧道、绥阳无砟轨道试验段、部分路基附属区段和绥芬河站房等工程。每到一处都详细了解工程概况、进展情况、剩余实物量及存在具体困难。针对附属工程任务繁重施工难度大的实际，王武副总建议采取路基附属施工技术指导服务跟进，干一段、收一段、成一段的办法。倪修泉表示如果目前施工队伍不足公司可以提供支持和帮助，同时希望项目部在组织过程中要积极主动刻意安排，提供充裕的作业面和施工环境。任平副总工程师就进一步梳理剩余工作量，把制约工期的项点理清后，有针对性地采取措施提出建议。要从优化铺架施工方案入手，尽快打通隧道制约瓶颈，与制梁场沟通保证生产能力。对此要分兵把口、责任到人，明确节点工期，实物量要每天一兑现、不留欠账，必要时可以采取激励政策保进度。倪修泉当即要求公司工会组织开展劳动竞赛活动，把参战施工队都纳入考核范围，在施工单价不变的基础上，通过劳动竞赛对完成任务突出的队伍给予奖励，这也是对单价的补充和提高，让他们看到希望，调动施工积极性。王武副总对此极为赞赏，他说通过激励政策既加快进度又可节省费用，如何引进竞争机制大有学问。目前处于大干快上抢工期阶段，要根据现场实际合理调配劳力，搞突击作战，不打“阵地战”，打好“游击战”，施工队之间现场比拼、增强危机感。绥阳无砟轨道施工的当务之急是如何缩短精调时间，加快工程进度，二公司当即决定增加工装设备，满足整体工期需求。在绥芬河站房施工现场，王武副总一再叮嘱要抓紧确定联合体队伍，与对方搞好合作，实现互利双赢、长远发展。

下午5时，王武副总主持召开了项目管理人员座谈会，在听取项目对目前剩余工程量的梳理、存在的具体问题及下步工作打算后，大家从不同角度，出主意、想办法，共同商讨应对措施。任平副总工程师根据多年的施工经验，深入浅出、有理有据地与项目分享了工程联调联试前后和静态验收时，应把握的重点。他强调细节无小事，必须抢前抓早，对隧道修补的打磨、栅栏的封闭、AB类安全、质量问题的分类及所涉及的内容要提前考虑，及早销号，否则后患无穷。项目与会人员开阔了视野、学到了真知、少走了弯路、受益匪浅。

王武副总感慨牡绥工程一路走来的不容易。他说业主对牡绥项目工作的认可也是对二公司、23局的认可，我们一定要努力把工程干好巩固业主的信任度，否则一切无从谈起。我们应该站在政治上的高度去感受牡绥工程的巨大压力，希望二公司高度重视、迅速行动、举全员之力，抓好安全质量控制、既有线施工、变更索赔等工作，保质保量干好牡绥工程，用现场保市场，绝不能出现任何闪失，为下步在哈局管内的工程投标奠定基础。大家一定要认清当前的严峻形势，入脑入心，深入理解抓落实，要主动作为替领导分忧，做好自身工作，把牡绥工程干好。

“我们要坚定信心、传递压力、讲责任为公司的荣誉而战，真抓实干、兑现承诺，讲信誉为企业的生存而战”王利民的表态发言，展示了项目全体参战人员攻坚克难、向期到必成目标挺进的信心和勇气。