承建呼（和浩特）准（格尔）鄂（尔多斯）铁路枢纽工程的中铁六局项目部，精心组织，攻坚克难，经过半年多辛勤紧张的努力，打开了工作局面，有序地推进了整体工程建设步伐。

据了解，呼准鄂铁路是中国铁路总公司和内蒙古自治区投资188亿元兴建的标准为国铁I级，双线电气化铁路，线路全长245公里，工期3年半。建成后，通过集包第二双线、张集、张唐铁路，形成了鄂尔多斯直达曹妃甸港区的又一能源运输大通道，它为构建黄金的“呼包鄂经济圈”，促进民族地区发展有着十分重要意义。

中铁六局担负的呼和浩特枢纽工程任务，是整体工程的重要组成部分，他们以繁荣民族地区经济文化为己任，组建了强有力的施工项目部，经理由一名副局长兼任；结合任务涉及的路基、桥涵、轨道、站改、房屋、给排水等专业，成立10个施工架子队，调遣组织200余部大型的施工设备和多台中小型施工设备和机具，为加速和保证施工进度奠定了基础。

开工伊始，项目部力排施工中“拦路虎”，主动出击。协同业主单位，解决了大量的征地、拆迁、和伐树等问题；密切配合有关单位，排除了铁路和站区“四电”影响施工75处干扰；采用早安排，早动手的措施，按期完成具备施工条件的呼市市区展览馆东路立交桥、丰州路立交桥加长任务。他们着力排除涉及面大的难点工程，与行车调度和车站等单位配合及时拆除了呼和浩特站北场8至15道；会同市区交通部门，结合人行、车流量实情，对市区9个公铁立交桥分三批次进行隔一封一、半幅封闭和全封闭。为站场改建和公铁立交桥施工创造了条件。目前，所封闭的5座立交桥正在夜以继日地施工。狠抓牵涉大局的“牛鼻子”控制工程，适时安排了数十部钻机，对大黑河、集包右线特大桥等进行桥基钻孔并及时进行砼灌注和承台、桥墩施工。

在施工中，项目部全面推行标准化作业，优化流程，细化操作程序。参建员工培训考试上岗，重要岗位由生产骨干把守；严格把握材料关口并按要求进行合格性试验；注重各单位部门及各工种协调配合和衔接工作。确保了安全优质施工和整体工作有序推进。