“中铁十九局跨宝成铁路拆除汽二专公路桥梁施工顺利完成，解除二级警戒！”随着西安铁路局运输处副处长范明祥的话音落下，大家相互握手庆祝。提前完成了本次跨既有宝成线11片桥梁拆除作业，用了9个既有线二级作业时间点。

西成客运专线广元特大桥线路与原汽二专嘉陵江大桥3#墩桥位冲突，需要对汽二专公路桥进行拆除。需拆除公路桥跨越电气化双线宝成铁路，纵向单跨30m，横向桥宽17m（11片空心板梁），需要使用架桥机逐片拆除运走。宝成铁路是四川省的生命线，每日通行客货列车达61对。按照西安铁路局要求，跨越既有铁路的桥梁拆除工作属于II级施工。每个作业时间点75分钟，都在夜间7点至9点之间进行，工程本身既是跨既有线施工，又是夜间高空作业，对现场组织和安全管理都是严峻的考验。西成五项目经理高率曾组织过多次跨既有线施工，有着充足的现场经验。这次，他本人制定施工方案并亲任现场施工总调度，日夜坚守施工一线指挥施工作业。由于准备超前、方案合理、组织得力，拆桥工作提前3个作业时间点结束，赢得了西安铁路局的赞扬。

此次跨既有线拆除公路桥梁填补了集团公司此类工程的空白，为今后类似工程积累了宝贵经验，为西成客专后续施工夯实了基础。

截止发稿时，西成五项目部已提前完成总计120m长度的临（跨）既有线全部桥梁拆除工作，未发生安全事故和压点事故，为此，西成铁路（四川段）建设指挥部发文予以通报表彰。