2014年5月29日下午18:01，随着大型架桥机轰隆隆的摩擦声，现场技术员和施工工人们的欢笑声，六六项目部那控大桥迎来了最后一片T梁架设。

那控大桥为跨越山间沟谷而设，地形起伏较大，自然坡度15~20°，高程一般在1300~1335m间，相对高差70m。桥址区地理位置较偏僻，交通条件极差。桥梁设计，左幅桥中心桩号K84+850,全长333.08m，右幅桥中心桩号K84+810，全长412.58m，上部结构左线桥采用8×40m，右线桥采用10×40m，预应力砼（后张）T梁，先简支后连续；下部结构桥墩采用双柱墩、实行薄壁墩，桥台采用U型台；墩台基础采用桩基础和扩大基础。最长桩18米，3#-7#墩桩长都为18米，最高墩为左线5#墩，高56.6米，为实心薄壁墩。

为确保那控大桥快速顺利实现T梁架设，六六项目部采取了诸多保障措施：一是积极组织施工人员、机械设备迅速到位；二召开那控大桥T梁架设专题会议，下达施工任务指标和奖惩规定；三是明确项目部职责，给施工队伍提供良好服务保障，例如，技术指导标准、规范，技术交底及时、准确，物资材料供应充足，安全质量管理可控等。四是做好标高测量放线，现场施工技术指导；五是T梁架设全程安全管控，全面覆盖、不留死角。同时，项目常务副经理带领部室各人员对T梁架设全程做到了全面细致的盯控，将现场出现的问题及时快速地处理完成。

那控大桥T梁安全顺利的架设完成给六六项目部带来了极大的喜悦，它标志着六六高速公路建设进度更快了一步。