2014年6月9日上午11点，中国铁建二十局集团三公司黄韩侯铁路纵目沟特大桥主跨连续梁顺利实现合拢，标志着黄韩侯铁路建设又一个节点工程如期完成，为后续全线架梁、无砟轨道施工及铺轨创造了有利条件。

纵目沟特大桥是黄韩侯铁路全线重难点控制工程之一，备受中国铁路总公司、西安铁路局等各级领导重点关注。该桥位于陕西白水史官镇，全长833.92米，桥高129米，其中堪称“西北第一铁路高墩”的5号墩高105米，形态酷似“埃菲尔铁塔”。该桥被列为原铁道部科技攻关项目，也是集团公司“科技示范基地”，因此在科技创新方面提出了更高的要求。

该桥主跨连续梁施工采用三角形挂篮悬臂浇筑,因处于最高墩位置，跨度大、环境条件恶劣,施工难度加大，安全风险更高，桥梁线性控制与应力成为该项施工关键点。为确保合拢前两悬臂端相差高的精准度，在施工前，他们展开科技公关攻势，邀请多方专家现场勘查，不断优化施组设计方案，采用BSAS软件进行结构分析，并利用MIDAS程序对结果进行校对，控制各阶段的预拱度，严格控制施工中每一节段的多次测量，分析并调整下一节段的立模标高，确保了连续梁施工过程精准、安全。

三公司建设者上场以来，大力推行铁路标准化建设，严格执行各项管理体系，技术标准和规章制度，精心组织，严格施工，攻坚克难，风力争先，历经3年艰苦鏖战相继完成超大体积承台浇筑、超高墩施工及养护、大跨钢构连续梁悬灌等施工任务，确保了连续梁合拢节点目标的圆满实现。