日前，在长春市丽庭宾馆，吉林省科技厅组织专家对中国铁建大桥工程局集团二公司开发的“紧临既有线承压富水砂土互层地铁暗挖关键技术研究” 和集团六公司开发的“西部复杂富水地层大断面铁路隧道施工关键技术研究” 2项科技成果进行了鉴定。会议由吉林省科技厅计划处副处长孙尧主持，吉林大学院士任露泉、吉林大学教授刘寒冰、中水东北勘测设计研究有限责任公司科学研究院研究员韩会生、中国铁建股份有限公司教高许和平、吉林建筑大学教授刘文会、中铁第四勘察设计集团有限公司高工陈海军、中铁一局集团教高张全利等7名行业专家，集团公司总工程师宋伟俊，科技管理部部长齐占国及副部长李向海，二公司董事长、总经理徐润泽，六公司总工程师刘勃，课题汇报人二公司项目总工曲建生、六公司项目总曾友平和集团公司、二、六公司科管人员共计20余人出席并参加了会议。

鉴定委员会审阅了相关资料，听取了课题组的报告，并进行了质疑，专家一致认为：“紧临既有线承压富水砂土互层地铁暗挖关键技术研究”成果研究开发了“截、降、排、堵”地下水综合治理技术，实现了隧道暗挖安全快速施工。优化采用 8导洞“PBA”车站暗挖施工工法，通过调整导洞开挖顺序、减小导洞断面、减小钢管柱挖孔直径等技术措施，开发了车站初支扣拱施工技术，安全快速完成了地铁车站的施工。提出了“外截降水压，内抽降水量，反复超前深孔注浆补位移”的施工技术，有效地控制了地层沉降，保证了既有线运营及周边环境安全，并成功应用于工程实践。成果总体达到国际先进水平。

“西部复杂富水地层大断面铁路隧道施工关键技术研究”成果基于西部地区“地貌控水成灾”的思路，开发了多层次、多方法的“综合立体式超前地质预测预报技术”，成功地预报了地层和地下水的情况；集成采用“帷幕注浆加固围岩，初期支护背后注浆，全环防水层及防水混凝土衬砌”等多重技术，可以实现运营期间地下水的“零排放”；开发了大断面深埋隧道挤压性大变形控制技术，保证了隧道群经济、安全、快速施工。总体达到了国内领先水平。