6月20日，困扰中国铁建大桥工程局集团宝兰客专项目施工进度的麦积山隧道2号斜井，在克服隧道涌水等难题后，终于进入正洞施工。至此，该集团宝兰客专项目所属麦积山隧道、笔架山隧道、小墁坪隧道全部进入正洞施工。项目管段类工程各的所有工作面全部展开，宝兰客专项目的施工进入全新阶段。

自2013年10月26日以来，麦积山隧道2号斜井多次发生突发涌水，对施工造成客观困扰，再加上2号斜井施工队伍面对突发涌水，突击能力不强等因素，致使麦积山隧道进度滞后，被中国铁建大桥工程局集团列为红灯项目，业主——甘青公司和天水指挥部对麦积山隧道的施工进度更是高度关注。甘青公司董事长兼总经理史克臣多次过问麦积山隧道2号斜井的施工进展，并亲赴现场调查了解情况。中国铁建大桥工程局集团专家组和业主设计院的领导多次到麦积山隧道2号斜井帮助解决问题。承担该斜井施工任务的该集团四公司各级领导也多次现场办公，并调整工区领导班子，解决三工区管理松散，执行力不强，队伍能力不突出的问题。经过努力，麦积山隧道2号斜井终于克服了难题进入正洞施工。

中国铁建大桥工程局集团管段的宝兰客专项目线路长度32.415公里，绝大部分为隧道工程。笔架山隧道、小墁坪隧道和麦积山隧道全长达到30576米（不含辅洞长度7348.2米），长13932米的麦积山隧道为标段重点控制性工程，因而施工进度备受关注。截至发稿时，该隧道进口正洞进尺1428米，1号斜井正洞进尺972米，3号斜井正洞进尺872米。全长1494米的2号斜井进入正洞施工后，这一制约宝兰客专项目施工进度的重点工程将进入全新阶段。