6月23日，中国铁建中铁十五局集团一公司成贵铁路项目部首个旋挖钻机开钻成功，为后续桥梁施工提供了参考样本。

开钻位置位于大方车站特大桥26#墩1#桩，桩孔深41米，直径1.25米，设计混凝土50.4方。地质条件为黏土、泥质粉砂岩、粉砂质泥岩加研制页岩及煤层。此次采用的旋挖钻孔技术，自动化程度高、成孔速度快、质量高且环保特点突出。钻机为全液压驱动，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。其工效是循环钻机的20倍，能充分保证工程的质量和进度。

对于首个旋挖钻孔桩的开钻，项目部负责人高度重视，根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术要求，确定钻孔桩位，采用膨润土护壁。在钻前设置坚固、不漏水的孔口护筒，保障首根钻挖钻孔桩中心位置和一次成型，为后续桥梁旋挖钻孔桩施工提供了参考样本。

大方车站特大桥位于贵州省毕节市大方县城西北方向，设计全长共854米，设计孔桩179根，最长桩长48米，承台共计27个，墩身共计25个，最高墩高30米。建成后，将极大地改善黔西北的交通出行条件，促进当地的物流贸易和旅游业的发展，提升当地人民群众的生活水平。