承建呼和浩特南站扩建的中铁六局呼和浩特铁建公司，近日受到业主蒙冀铁路建设有限责任公司的通电嘉奖，表彰他们安全优质地按期完成节点工期任务，加速了整体工程建设步伐。

据施工项目经理于彪介绍：该项工程由于新建呼准鄂铁路的引入，将原站9股道增到21股道。工程专业涉及路基、线路、桥涵、房建及其附属工程，价值2.58亿元。工期7个月。主要难点是：工期紧任务重，征地拆迁工作较难，临近铁路既有线，确保安全运营和施工生产压力大。

开工伊始，项目部在细致地现场调研基础上，多次召开“诸葛亮”会，制定了切实可行的施工方案；班子成员明确分工，各司其责；各施工架子队目标明确，节点工期任务清晰；主动出击，协同业主单位，解决了大量的征地、拆迁及施工干扰问题；同时，项目部还在在人、财、物等方面做了充分的准备工作，为保证节点工期奠定了坚实的基础。

为了争取工期，他们在具备施工条件地段“全面开花”，集中力量，昼夜倒班作业，整个工地车水马龙，机器轰鸣:帮宽路基的自卸车、铲土机、碾压机有序交叉作业；新建和接长的19座中桥与箱涵施工现场有的正在钻孔或筑桩，有的支立模型、绑扎焊接钢筋，有的正在砼浇筑和养生等。真正做到了各工序、各工种相互衔接，环环相扣，步步到位。

他们十分注重安全质量工作。在施工前对上岗员工进行了安全培训；强化营业线施工区域的防护及重要岗位安全工作；重奖杜绝安全质量隐患有功人员，处罚违纪违章员工。起到了激励和震慑的作用。他们严把质量关口，不仅对“三大主材”进行合格性试验，就连水泥、沙石的配合比均按要求掌握。由于，坚持预防为主的原则，注重从细节入手，确保了安全质量工作万无一失。

经过参建500余名员工和民工4个月艰辛奋战，目前完成土石方106万立方米；新建中桥9座，1300延米；新建和接长箱桥、涵洞14座，1200延米；铺轨2公里；完成站场排水沟8公里等，产值1.5亿元。甘肃铁一院总监李航校称赞他们是忠实履行合同的优秀施工团队。