由铁一院设计的最长的民营企业投资铁路--红柳河至淖毛湖铁路铺轨合龙仪式日前在新疆哈密地区伊吾县境内举行。国家发改委、新疆维吾尔自治区铁路建设领导小组、哈密行署、伊吾县等各级政府以及乌鲁木齐铁路局、各参建单位代表出席仪式。

红淖铁路于2012年3月开工兴建,线路全长438公里,总投资108.68亿元。此次红淖铁路铺轨连通,标志着这条由国网规划、国标设计、国家批准、民企控股、民资兴建、联合运营的首条地方资源性铁路建设工程完成了第一个大项节点。

红淖铁路设计为国铁I级单线(预留复线)重轨电气化铁路，是国家发改委、原铁道部列为落实《国务院新36条》的民营项目示范工程，是国家和新疆自治区“十二五规划”重点铁路建设项目，是贯彻落实中央新疆工作会议精神，提升新疆煤炭战略地位,实施“西煤东运”战略的重要运输通道；是国家铁路路网规划中“北通道”的重要组成部分，是新疆自治区目前投资额最大、线路最长、标准最高的由民营资本参与投资国家路网建设的资源开发型货运铁路。

红淖铁路投入运营后，预计初期运能达到每年3900万吨，近期运能可达每年5000万吨,，远期运能将达到每年10300万吨，将成为连接南北翼运输通道的重要纽带，为矿区资源产品的外运起着至关重要的作用，对于改善区域交通条件，降低社会综合物流成本，促进资源优势转化为经济优势,加快推动少数民族地区的经济社会稳步发展具有重要的现实意义。