近日，随着钢箱梁精确定位临时焊接结束，中铁八局一公司中山小榄水道特大桥完成右幅800吨钢箱梁吊装。一月前，一公司小榄水道项目已完成对大桥左幅钢箱梁的吊装，至此标志着中山小榄水道特大桥中跨已全部胜利合拢。

中山小榄水道特大桥小榄水道特大桥主线桥左线起于K6+700.2，终于K7+715.4，总长1015.2m；右线起于K6+700.2、终于K7+682.7，总长982.5m，桥型已变更为98+220+98跨钢砼结构的连续刚构桥，两侧为引桥部分，引桥跨越小榄岸大堤处采用一孔50m预制T梁外，其余各跨均采用20~34m跨径的预制T梁，并采用先简支后桥面连续体系，其中钢箱梁制作吊装为本标段重难点工程。

为顺利完成合拢，一公司小榄水道项目连续克服夏季、雨季及台风对施工的影响，对钢箱梁吊装等具有重大危险安全因素的项目对每个作业人员进行安全技术交底和岗前安全教育培训，截至目前，工程仅剩余引桥预制T梁架设，预计今年年底有望完成。