7月20日上午10点，随着入段线盾构机成功磨穿最后一道洞门玻璃纤维筋混凝土，中国铁建中铁十五局集团城轨公司东莞市轨道交通R2线2303A标入段盾构区间隧道宣告贯通。至此，出入段线隧道已全部贯通,也标志着东莞市轨道交通R2线2303A标盾构隧道全部贯通。

入段线盾构区间长728.607m，采用泥水盾构施工，自2014年4月上旬开始盾构机吊装下井及组装调试并开始盾构始发掘进以来，盾构隧道面临着软地层大埋深始发、穿越盾构隧道重叠段、小半径曲线接收等重大施工难题，同时也对施工安全提出了很高的要求。但难关当前，东莞项目部全体员工迎难而上，发扬“敢打硬仗、擅打硬仗、打赢硬仗”的作风，积极开展科研攻关，精心做好工程策划，强地面及隧道监测，科学预防和排除风险，对工程实施“精细化”、“信息化”管理，为工程的顺利进行奠定了坚实的基础。