近期，二公局参建的泰州大桥工程荣获国际桥协颁发的2014年杰出结构工程奖。这是泰州大桥继荣获英国结构工程师学会2013年度最高奖——卓越结构工程大奖后获得的又一国际奖项。

泰州长江大桥工程于2012年11月25日建成通车，建设工期为5年。大桥全长62.088公里，全线采用双向六车道高速公路标准，其中跨江主桥及夹江桥全长9.726公里，桥面宽33米。大桥跨江主桥桥型在特大跨径桥梁中为世界首创，共创造了五项世界记录，分别是：2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥——世界第一座千米级多塔悬索桥；世界高度第一的纵向人字形、横向门式框架形钢塔，192米的高度相当于60层楼高，全钢结构，总重达13000吨；中塔基础下沉深度70米——创世界第一；穿过3座桥塔的W形主缆3100米，长度居世界第一；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装，技术难度世界第一。

二公局承建了泰州大桥B01标（北引桥）、C01标（北锚及锚碇间引桥）、C02标（北主塔）及E06标（悬索桥上部结构安装工程）。涉及其中三项世界第一（2×1080米特大跨径三塔两跨悬索桥；ｗ型主缆架设长度；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装）。在施工过程中首次采用轻质纤维生水面过江施工技术、四跨连续猫道分跨架设施工技术及两跨钢箱梁对称吊装施工技术，为多塔连跨悬索桥施工进行了创新性探索与实施。

此次获奖，彰显了二公局在特大跨径桥梁领域良好的品牌形象。