中国铁建十七局集团建筑公司承建的亚洲最大立交桥——西安城市交通项目(三环路系统)西三环C05、C06标段三桥立交桥,已平安运营8年,如大鹏展翅,粗犷中显灵动,雄浑中带妩媚,是中国桥梁工程建设典范。
中国铁建十七局集团建筑公司承建的三桥立交桥是西三环与枣园路、高架快速干道交叉的大型交通转换点,是一座占地723亩,桥梁总面积7.8万平方米,道路面积13.2万平方米,建筑总高度19.6米的互通式四层立交桥,总投资4.2亿元。建设内容包括西三环主线桥、枣园路主线桥、八条匝道桥、辅道及人行道,以及照明、绿化、雨污水与交通设施等配套工程。该桥是目前西安已建、在建工程中规模最大、功能最复杂的城市立交桥,也是西安西大门的主要通道,规模属亚洲最大立交桥。
该工程于2005年4月开工,中国铁建十七局集团建筑公司坚持科学发展观,秉承“干一项工程,树一座丰碑,以高质量工程取胜市场”的经营理念,确立“开工必优,一次成优,全面创优,誓夺‘建筑工程鲁班奖’的质量目标,科学组织施工,加大施工投入,建立健全质量管理体系,坚持规范管理,实施标准作业,强化过程控制,加强职工技术培训和技术攻关,以“优质优价”政策调动全员创优积极性。公司建设者本着建一米桥梁,保一米质量,对历史、对人民负责的精神,做到工程质量、安全、进度、环保节能、文明施工等工作的规范化。
该桥桥墩基础大都处在皂河的古河道上,给桥墩基础钻孔桩施工带来困难,公司通过技术攻关,开发出在不良地质条件下钻孔桩施工新技术和新工艺。遇到流沙层,采用投放膨润土加大泥浆比重的同时,添加火碱和纤维素形成护壁,有效防止了钻孔桩塌孔。该桥的钻孔桩最长的45米、最短的也有38米,钻孔桩钢筋笼下放要分3次完成,期间要进行多次焊接,时间长,容易造成孔底泥沙沉淀,影响工程质量,公司经过技术攻关后,一次下放到位,保障了钻孔桩质量。该桥的桥墩灌注和现浇梁施工处在雨季,公司加大投入,采取塑料布覆盖和搭建防雨棚等措施,确保了混凝土浇筑质量。公司在路面和桥面采用高质量的铺装材料,提高了道路使用性和耐久性。
该工程于2006年6月竣工运营,工程质量经受住了“5.12”大地震考验,在经过8年使用后,道路及桥梁结构完好无损,排水畅通,安全可靠,车辆行使平稳顺畅。该工程先后荣膺铁道部“火车头”优质工程、“陕西省市政金杯示范工程”、2011年度“全国市政金杯示范工程”。公司由此将企业的雄厚实力展示在西部大开发的最前沿。